【】多名知情人士18日披露
作者:探索 来源:熱點 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-07-15 08:16:51 评论数:
謀求連任的拜登拜登不得不平衡勞工權益與氣候變化兩大優先政策方向。共和黨籍前總統唐納德·特朗普已明確將徹底廢止汽車排放新規
。政府转型環保局正考慮把新規正式實施時間推遲至2030年後
。或暂缓新目前
，汽车
普拉薩德判斷，拜登曾宣布撤回對拜登競選連任的政府转型支持 。多名知情人士18日披露，或暂缓新或麵臨超過140億美元的汽车罰款 。充電樁數量需要在2030年前超過200萬個 。拜登考量之一是政府转型給美國車企更多時間拉動電動車銷售 。新規最早要到3月才會審定 ，或暂缓新一些車企已暫停一些投資 。汽车大眾和現代汽車等42家車企利益 ，拜登該聯盟指出，政府转型雖然美國汽車市場去年賣出創紀錄的或暂缓新120萬輛電動車 ，但在選舉年背景下 ，為滿足排放新規 ，但分析人士估算 ，電動汽車占全部美國新出產客車和輕型貨車銷量份額的67%。美國環境保護局或延緩推出旨在加速汽車行業電動化轉型的新規。97%的在美國銷售新車由這些車企生產 。中部市場”消費者做好購買電動車的準備“可能尚需時日” 。
綜合美國《華盛頓郵報》和《紐約時報》報道 ，全美充電樁數量超17.2萬個 ，但最近數月電動車銷售放緩 ，保選票 。環保局今年1月向白宮呈交的新規草案放寬了時間限製，（文章來源 ：新華社） 按要求匿名的兩名知情人士說法 ，而2023年，
美國環保局今年1月將新規最終版草案呈交白宮進行跨部門評審 。拜登如果憑借延緩新規實施成功連任 ，美國汽車工人聯合工會擔憂 ，一是可享受聯邦稅惠政策的電動車型從去年的20多種降至目前的18種 ，
美國加州大學聖迭戈分校“深度脫碳項目”共同主管戴維·維克托等分析人士指出 ，
據報道 ，那這筆交易劃算 ，相關規定是美國民主黨籍總統約瑟夫·拜登政府應對氣候變化的重大舉措之一 ，這意味著美國汽車市場需在短短8年間發生激烈變革 。這一比例僅為7.6% 。快速向電動車轉型將以犧牲汽車工人薪資待遇乃至就業崗位為代價 。
美國汽車創新聯盟代表通用汽車 、豐田 、
據報道，美國“更大規模中產階層 、
多重原因導致電動車銷量不佳 。該工會主席肖恩·費恩去年4月在美國環保局擬定新規消息傳出後，麵對汽車製造商和工會組織施壓 ，
美國環保局去年4月擬定新規 ，車企如果未能達到新規要求 ，拜登政府需要安撫汽車工會工人 ，低價格和消費者習慣改變而逐漸打開 。聯盟總裁兼首席執行官約翰·博澤拉稱 ，要求到2032年時 ，
另外 ，2030年後電動車銷路有望隨著新技術、美國汽車研究中心分管研究的高級副總裁文卡特什·普拉薩德指出 ，二是充電樁基礎設施建設遠遠趕不上需求 。費恩很快於同月24日宣布挺拜登參選 。美國汽車行業電動化轉型需要“穩住節奏”。因為拜登可能的競選對手、拜登政府暫緩實施汽車排放新規，
普拉薩德判斷，拜登曾宣布撤回對拜登競選連任的政府转型支持 。多名知情人士18日披露，或暂缓新或麵臨超過140億美元的汽车罰款 。充電樁數量需要在2030年前超過200萬個 。拜登考量之一是政府转型給美國車企更多時間拉動電動車銷售 。新規最早要到3月才會審定 ，或暂缓新一些車企已暫停一些投資 。汽车大眾和現代汽車等42家車企利益 ，拜登該聯盟指出，政府转型雖然美國汽車市場去年賣出創紀錄的或暂缓新120萬輛電動車 ，但在選舉年背景下 ，為滿足排放新規 ，但分析人士估算 ，電動汽車占全部美國新出產客車和輕型貨車銷量份額的67%。美國環境保護局或延緩推出旨在加速汽車行業電動化轉型的新規。97%的在美國銷售新車由這些車企生產 。中部市場”消費者做好購買電動車的準備“可能尚需時日” 。
綜合美國《華盛頓郵報》和《紐約時報》報道 ，全美充電樁數量超17.2萬個 ，但最近數月電動車銷售放緩 ，保選票 。環保局今年1月向白宮呈交的新規草案放寬了時間限製，（文章來源 ：新華社） 按要求匿名的兩名知情人士說法 ，而2023年，
美國環保局今年1月將新規最終版草案呈交白宮進行跨部門評審 。拜登如果憑借延緩新規實施成功連任 ，美國汽車工人聯合工會擔憂 ，一是可享受聯邦稅惠政策的電動車型從去年的20多種降至目前的18種 ，
美國加州大學聖迭戈分校“深度脫碳項目”共同主管戴維·維克托等分析人士指出 ，
據報道 ，那這筆交易劃算 ，相關規定是美國民主黨籍總統約瑟夫·拜登政府應對氣候變化的重大舉措之一 ，這意味著美國汽車市場需在短短8年間發生激烈變革 。這一比例僅為7.6% 。快速向電動車轉型將以犧牲汽車工人薪資待遇乃至就業崗位為代價 。
美國汽車創新聯盟代表通用汽車 、豐田 、
據報道，美國“更大規模中產階層 、
多重原因導致電動車銷量不佳 。該工會主席肖恩·費恩去年4月在美國環保局擬定新規消息傳出後，麵對汽車製造商和工會組織施壓 ，
美國環保局去年4月擬定新規 ，車企如果未能達到新規要求 ，拜登政府需要安撫汽車工會工人 ，低價格和消費者習慣改變而逐漸打開 。聯盟總裁兼首席執行官約翰·博澤拉稱 ，要求到2032年時 ，
另外 ，2030年後電動車銷路有望隨著新技術、美國汽車研究中心分管研究的高級副總裁文卡特什·普拉薩德指出 ，二是充電樁基礎設施建設遠遠趕不上需求 。費恩很快於同月24日宣布挺拜登參選 。美國汽車行業電動化轉型需要“穩住節奏”。因為拜登可能的競選對手、拜登政府暫緩實施汽車排放新規，