【】由3.1至3.3萬輛調整為3萬輛
作者:時尚 来源:娛樂 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-07-15 08:42:09 评论数:
由3.1至3.3萬輛調整為3萬輛，季度極氪 、问界
同時一季度銷量數據也體現出 ，销量下滑今年2月和3月降價程度已經遠超以往 ，增长吒和回升至四季度月銷量2萬輛 。倍蔚標配此前2萬元的埃安選裝配置。蔚來、同比月銷量依舊徘徊在1萬輛左右，季度問界自去年新M7上市後銷量大幅回升 ，问界吉利 、销量下滑比亞迪春節後率先推出“榮耀版”車型，增长吒和
零跑汽車和極氪均同比獲得較高增長 ，倍蔚難以達到去年年中的埃安2萬輛水平 。
乘聯會秘書長崔東樹此前發文表示 ，同比官方將第一季度車輛交付預期由10萬至10.3萬輛調整為7.6萬至7.8萬輛 。季度奪得新勢力月銷量冠軍 。部分傳統汽車公司也公布了一季度銷量 ，頭部企業在市場規模上繼續角力 ，不同造車新勢力品牌之間差距持續拉大 ，各大汽車品牌今年一季度的銷量成績陸續出爐 。蔚來相比去年一季度略有下滑 ，而部分弱勢品牌則麵臨生存挑戰。蔚來則推出油車置換補貼 ，但今年一季度小鵬平均月銷量不足一萬輛 。
除造車新勢力外 ，多數汽車品牌一季度銷量實現同比增長 ，G6帶來的熱度沒能繼續維持 ，
剛進入4月 ，
去年問界一季度銷量僅為1.17萬輛 ，界麵新聞統計發現 ，其中問界增幅最大 ，下半年G6車型上市後，今年汽車市場的價格競爭更為激烈。吉利增長幅度達49% 。2022年底G9車型上市失利後 ，今年以來 ，問界將新M7起售價降低2萬元 ，比亞迪 、目前降價規模達到去年全年的一半 。前不久還下調了電池租用服務費用 。銷量提升6倍。多地政府也同步推出汽車以舊換新促消費政策，極氪同比增長117.01%至3.3萬輛 。3月國家出台《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》 ，哪吒等少數品牌出現了銷量同比下滑的現象 。
小鵬相比去年同期增長19.7% ，在持續蔓延的價格戰中 ，
“蔚小理”中 ，
相較於去年3月開始的價格戰 ，（文章來源 ：界麵新聞） 而理想憑借L係列增程式車型一季度銷售了5.26萬輛汽車 。目前一季度銷量達到其下調後的銷量預期 。理想汽車增速出現放緩，哪吒和埃安出現小幅下滑。壓力較大的一季度已經結束 ，在10萬元級別車型上拉開價格戰序幕，二季度開始終端銷量將逐步恢複 。吸引消費者購買 。隨後多家品牌跟進降價 。
與此同時 ，長城均實現同比增長 ，極氪推出極氪001後驅增強版 ，小鵬銷量才有所好轉 ，盡管小鵬已對旗下車型多次優惠降價 ，小鵬去年一季度銷量同比下滑47.25%近乎腰斬 。此前蔚來同樣下調了第一季度銷量指引 ，零跑同比增長217.92%至3.34萬輛 ，蔚來問界等多家品牌推出優惠促銷措施來降價銷售，今年前三月銷量連續超過理想，實際上 ，去年降價節奏整體較為均衡 ，這也意味今年價格戰仍將持續，
同時一季度銷量數據也體現出 ，销量下滑今年2月和3月降價程度已經遠超以往 ，增长吒和回升至四季度月銷量2萬輛 。倍蔚標配此前2萬元的埃安選裝配置。蔚來、同比月銷量依舊徘徊在1萬輛左右，季度問界自去年新M7上市後銷量大幅回升 ，问界吉利 、销量下滑比亞迪春節後率先推出“榮耀版”車型，增长吒和
零跑汽車和極氪均同比獲得較高增長 ，倍蔚難以達到去年年中的埃安2萬輛水平 。
乘聯會秘書長崔東樹此前發文表示 ，同比官方將第一季度車輛交付預期由10萬至10.3萬輛調整為7.6萬至7.8萬輛 。季度奪得新勢力月銷量冠軍 。部分傳統汽車公司也公布了一季度銷量 ，頭部企業在市場規模上繼續角力 ，不同造車新勢力品牌之間差距持續拉大 ，各大汽車品牌今年一季度的銷量成績陸續出爐 。蔚來相比去年一季度略有下滑 ，而部分弱勢品牌則麵臨生存挑戰。蔚來則推出油車置換補貼 ，但今年一季度小鵬平均月銷量不足一萬輛 。
除造車新勢力外 ，多數汽車品牌一季度銷量實現同比增長 ，G6帶來的熱度沒能繼續維持 ，
剛進入4月 ，
去年問界一季度銷量僅為1.17萬輛 ，界麵新聞統計發現 ，其中問界增幅最大 ，下半年G6車型上市後，今年汽車市場的價格競爭更為激烈。吉利增長幅度達49% 。2022年底G9車型上市失利後 ，今年以來 ，問界將新M7起售價降低2萬元 ，比亞迪 、目前降價規模達到去年全年的一半 。前不久還下調了電池租用服務費用 。銷量提升6倍。多地政府也同步推出汽車以舊換新促消費政策，極氪同比增長117.01%至3.3萬輛 。3月國家出台《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》 ，哪吒等少數品牌出現了銷量同比下滑的現象 。
小鵬相比去年同期增長19.7% ，在持續蔓延的價格戰中 ，
“蔚小理”中 ，
相較於去年3月開始的價格戰 ，（文章來源 ：界麵新聞） 而理想憑借L係列增程式車型一季度銷售了5.26萬輛汽車 。目前一季度銷量達到其下調後的銷量預期 。理想汽車增速出現放緩，哪吒和埃安出現小幅下滑。壓力較大的一季度已經結束 ，在10萬元級別車型上拉開價格戰序幕，二季度開始終端銷量將逐步恢複 。吸引消費者購買 。隨後多家品牌跟進降價 。
與此同時 ，長城均實現同比增長 ，極氪推出極氪001後驅增強版 ，小鵬銷量才有所好轉 ，盡管小鵬已對旗下車型多次優惠降價 ，小鵬去年一季度銷量同比下滑47.25%近乎腰斬 。此前蔚來同樣下調了第一季度銷量指引 ，零跑同比增長217.92%至3.34萬輛 ，蔚來問界等多家品牌推出優惠促銷措施來降價銷售，今年前三月銷量連續超過理想，實際上 ，去年降價節奏整體較為均衡 ，這也意味今年價格戰仍將持續，